上升星座最稀少,上升星座哪个最可怕

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上升星座最稀少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上升星座最稀少的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么高铁票没人买一等座？
2. 原神主角风元素命之座还差一个？
3. 感觉7座新车越来越少，6座车越来越多，为何？

为什么高铁票没人买一等座？

高铁的一等座是真皮的躺椅，既可以躺又可以座，这真皮椅子价格比较贵，一等座的服务比较到位，有专门的乘务员，还给你准备了毯子，更有配送的免费饮料，当然候车室有专用的候车，并免费饮用饮料和零食，防止你躺着休息会着凉，服务一流质量一流当然这个价格也是一流的。所以买一等座的人就比较少。

原神主角风元素命之座还差一个？

那是因为你没有办那个世界任务 ，这个世界任务是在你冒险等级达到40级之后才解锁的 ，然后你把它完成了之后 ，就会给你主角风元素的命之座 。

现在你没有获得， 只能说明你的等级不够 ，因为在原神前期的时候，冒险等级不够的话 ，你是升不到满命的 。

感觉7座新车越来越少，6座车越来越多，为何？

说实话，如果是六座七座二选一的话，我是坚决选择7座的，看评论、很多人选择6座是因为少那两次免检，不考虑时间成本，金钱上也就是多花两次上线的钱，交强险会略微多一点点，至于时间，我想大部分人是不至于忙到连抽出一天去审车都做不到的吧，真要是站在买车的角度，选择6座还是7座，其实就是一件很理性的事情了，说白了，就是看需求呗！

我去年年底刚刚入手一部7座夏朗，我先来说一下我选择7座的主要理由，我的一个主要的用车场景下，我们一家4口出门，两个孩子都不大，一个四岁，一个不到两岁，都还在需要人照顾的年龄，基于这一点，第二排一定要3座，这就基本决定，我的选择，必须7座了，而且，223的座椅布局也是必须pass的，而且，有些情况下，五人出行，夏朗第二排的人独立座椅，甚至不需要有人去坐第三排，虽然夏朗的第三排应付长途旅行也是绝对没问题，当然，大家的需求点不同，关键还是应该看需求

实际上并没有数据表明6座车越来越多，7座车越来越少，总体上来看，目前传统的7坐车仍然很多，也有一些车企逐渐推出了一些新的7座车型。6座和7座并没有本质上的不同，更多的是一个概念罢了！

6座和7座实际上只是座椅布局的区别

6座车一般中间一排会分开两个独立的座椅，人从中间进入后排，中间排的座椅可以适当的放宽，而且可以增加扶手，舒适性会增加一些。很多车都可以进行选装。

7座车长途旅行并不舒适

双独子女一个孩，开车拉着双方的父母去旅游是比较惬意的事情，但是实际上7个人乘坐一台7座城市SUV并不舒适，短途可以，但是长途很累，首先行李放不下，7个人的行李要占用很大空间，放下第三排座椅，后备箱基本上没剩多大地方，此外大部分的第三排空间非常局促，拥挤，基本上没办法长途旅行。

6座车可以适应很多2胎家庭

6座车后排中间是断开的，有一定的空间，因此，空间通透性更好，特别是对于一些二胎家庭来说，即使是7座车，中间排如果安装一个婴儿安全座椅，实际上也只能再乘坐一个人，因此，对于大部分家庭来说，6座足够了。

此外，7座车享受不到6年免上检车线的政策，而且有些地区在7座车车门上必须喷涂最大载重和人数，这些都是考虑的因素。

7座新车并没有越来越少，不过6座新车确实是在增加。在我国，6座车相比7座车主要有以下优势。

1.新车六年内免检（7座车两年一检），省心。

2.每年省150元（基数）交强险，省钱。

3.第二排为两个独立座椅，坐4人时空间更宽敞，座椅也可以支持更多调节方式，舒服。

4.第二排两个座椅之间空隙较大，进出第三排更方便。7座车必须把第二排座椅才能进入第三排

随着一二线城市的限购和二胎的放开，5座以上家用车的需求升温是必然趋势。但在国内，为了多两个座位需要付出的代价太大了。同时坐满7人的情况不怎么常见，为此却要每两年验一次车。6座车只少了一个座位，却能换来6年免检、更舒适的第二排座椅和相对轻松进出第三排的***。对于那些“5座不够用，7座年检烦”的消费群体来说，这个买卖划算啊。现在6座车逐渐抬头，可见前几年盲目追求7座的时代已经过去了。

到此，以上就是小编对于上升星座最稀少的问题就介绍到这了，希望介绍关于上升星座最稀少的3点解答对大家有用。